Als Pionier des Automobilbaus setzt sich die Mercedes-Benz Group das Ziel, die Zukunft der Mobilität sicher und nachhaltig zu gestalten.
Das Unternehmen setzt dabei auf innovative und zukunftsweisende Technologien sowie auf sichere und hochwertige Fahrzeuge, die faszinieren und begeistern. Die Mercedes-Benz Group umfasst die automobilen Geschäftseinheiten Mercedes-Benz Cars und Mercedes-Benz Vans sowie Mercedes-Benz Mobility. Jede Geschäftseinheit verfolgt eine auf den Markt und die Kundinnen und Kunden spezifisch ausgerichtete Strategie basierend auf den Grundsätzen der Nachhaltigkeit, Integrität und Diversität sowie einem hochqualifizierten und motivierten Team.
Unser Ziel: Wir bauen die begehrenswertesten Autos der Welt
Acht Fakten, die Sie über unsere Mercedes-Benz Strategie wissen sollten
- Die Kombination aus Markenstärke und Spitzentechnologie hat uns von Beginn an erfolgreich gemacht. Seit über 130 Jahren bauen wir Produkte für die weltweit anspruchsvollsten Kunden.
- Im Top-End Segment sind wir heute Weltmarktführer, mit einem Absatz von rund 300.000 Fahrzeugen pro Jahr. Dank herausragender Ingenieursleistungen, wie dem weltweit ersten zertifizierten System zum automatisierten Fahren nach Level 3, zeigen wir immer wieder, dass wir auch Innovationsführer sind.
- Unsere Finanzkraft unterstützt unsere Innovationskraft. Wir investieren 7 Mrd. Euro pro Jahr für Forschung & Entwicklung.
- Unser Fokus liegt auf Wachstum in den Segmenten, die hohe und stabile Renditen versprechen: Top-End und Core.
- Prognosen zeigen, dass die Zahl wohlhabender Kunden weiter wächst. Damit steigen auch unsere Absatzchancen bei Fahrzeugen aus dem Core und Top-End Segment – das gilt nicht nur für Asien, sondern auch für Europa und für die USA.
- Studien belegen, dass Luxusmarken krisenfester sind und schneller in der Lage, sich von Konjunktureinbrüchen zu erholen. So schützen wir unser Unternehmen und unsere Arbeitsplätze auch in herausfordernden Zeiten.
- Wir stärken unsere Produktsubstanz im Entry Segment. Gleichzeitig reduzieren wir die Varianten und damit die Komplexität. Von heute sieben kompakten Modellen gehen wir auf vier.
- Das Absatz-Volumen in unserem Einstiegssegment reduzieren wir nicht. Die Werksauslastung bleibt also unverändert, die unverzichtbare Rolle von Werken wie Rastatt, Kecskemét und Beijing ebenso.
- Unsere künftigen Modelle aus dem Entry Segment werden auf Basis der neuen MMA-Plattform echte Innovationstreiber sein. Ein Beleg: Das Betriebssystem MB.OS führen wir Mitte der Dekade zuerst im Entry Segment ein.
- Luxus und Nachhaltigkeit gehören zusammen. Gerade anspruchsvolle Kunden möchten auch auf diesem Gebiet Vorreiter sein. Wir verfolgen eine ambitionierte Dekarbonisierungs-Strategie.
- Für uns liegt die Lösung nicht im Verzicht, sondern im technologischen Fortschritt. So arbeiten wir daran, grünen Stahl in unsere Fahrzeuge zu bringen, grünen Strom nicht nur zu beziehen, sondern auch selbst zu produzieren, den Einsatz von Rohstoffen wie Kobalt zu minimieren und die Energiedichte unserer Batterien zu maximieren, beispielweise durch Feststoffbatterien.
- Unser VISION EQXX unterstreicht diesen Kurs. Mit diesem Konzeptfahrzeug haben wir die Effizienz von Elektrofahrzeugen auf ein komplett neues Level gehoben. Er schafft unter Realbedingungen mehr als 1.200 Kilometer mit einer Akkuladung.
- Im Volumensegment ist der Preisdruck am größten. Mit unseren Kostenstrukturen können und wollen wir keinen Preiskampf führen. Das gilt gerade am Hochlohnstandort Deutschland, wo wir ungefähr zehn Prozent unseres Absatzes erzielen, aber knapp 69 Prozent unserer Beschäftigten tätig sind.
- In der Transformation zur E-Mobilität kommt hinzu, dass der Antrieb für ein Elektroauto mehrere Tausend Euro mehr kostet als ein vergleichbarer Verbrenner. Das liegt vor allem an den hohen Kosten der Batterie. Diese Lücke können wir in den nächsten Jahren voraussichtlich reduzieren, aber nicht schließen.
- Wir besinnen uns klar auf das, was Mercedes-Benz immer ausgezeichnet hat: hochwertige Produkte mit dem besonderen Etwas. So können wir auch die umfangreichen Investitionen in die Elektrifizierung und Digitalisierung stemmen.
- Unsere technischen Innovationen waren nie nur für elitäre Kreise gedacht. Sie werden von diesen aber zunächst finanziert. Airbag, ESP oder ABS waren zunächst in der S-Klasse verbaut – heute sind sie in allen Fahrzeugsegmenten selbstverständlich.
- Mercedes-Benz wird auch in der Zukunft für den technischen Fortschritt stehen.
- Mithilfe der Pionierarbeit und des Erfindergeists unserer Ingenieurinnen und Ingenieure werden wir den Straßenverkehr noch sicherer, komfortabler und nachhaltiger machen.
- Wir tragen Verantwortung für rund 166.000 Kolleginnen und Kollegen aus 142 Nationen. Und für Hunderttausende weitere Menschen in indirekter Beschäftigung – zum Beispiel bei unseren rund 40.000 direkten Zulieferern und Partnern.
- Wir haben den klaren Anspruch, dass Menschen- und Arbeitnehmerrechte nicht nur bei uns, sondern auch bei Lieferanten und Partnern eingefordert werden.
- Wir machen uns stark für Bildung und Ausbildung. Im Rahmen unserer Initiative Turn2Learn investieren wir weltweit bis 2030 mehr als 2 Milliarden Euro in die Qualifizierung und Weiterbildung unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
- Mit dem Erlös aus der Versteigerung des Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut-Coupés haben wir ein weltweites Förderprogramm eingerichtet, das Projekt- und Bildungsstipendien in den Bereichen Umwelt und Dekarbonisierung für junge Menschen ermöglicht.
- Die Erwartungen an Mercedes-Benz sind vielfältig: Unsere Kundinnen und Kunden erwarten Top-Produkte. Alle Kolleginnen und Kollegen erwarten zukunftssichere Jobs. Unsere Aktionärinnen und Aktionäre erwarten angemessene Renditen. Die Gesellschaft erwartet auch Engagement jenseits des Werktors.
- Alle diese Ansprüche sind legitim. Der beste Weg sie einzulösen, ist unser stolzes Unternehmen wirtschaftlich erfolgreich aufzustellen – nachhaltig und profitabel.
Diese Seite wurde zuletzt im April 2024 aktualisiert.
