30. April 2024 – Konzernumsatz weiter auf Vorjahresniveau erwartet; Konzern-EBIT und Free Cash Flow des Industriegeschäfts leicht unter Vorjahresniveau erwartet; bereinigte Umsatzrendite von Mercedes-Benz Cars zwischen 10% - 12% und von Mercedes-Benz Vans zwischen 12% - 14% gesehen; bereinigte Eigenkapitalrendite von Mercedes-Benz Mobility zwischen 10% - 12% prognostiziert.
Die wirtschaftliche Lage und die Automobilmärkte sind nach wie vor von einer gewissen Unsicherheit geprägt. Neben unerwarteten makroökonomischen Entwicklungen können insbesondere aus geopolitischen und handelspolitischen Ereignissen Unsicherheiten für die Weltwirtschaft und die Geschäftsentwicklung der Mercedes-Benz Group entstehen.
Den Absatz von Mercedes-Benz Cars sieht das Unternehmen weiterhin auf Vorjahresniveau. Hinsichtlich der aktuellen Lieferengpässe bei den GLC- und E-Klasse Modellen zeichnet sich Entspannung ab und weitere Verbesserungen werden erwartet. Das Absatzniveau sollte hierbei im Jahresverlauf im ersten Quartal den niedrigsten Stand erreicht haben und wird bereits für das zweite Quartal höher erwartet. Der Absatz im Core Segment wird in diesem Jahr voraussichtlich von der E-Klasse und dem GLC profitieren, während sich der Absatz von Top-End Fahrzeugen im Jahresverlauf dank weiterer Produkteinführungen gegenüber dem ersten Quartal steigern dürfte.
In Europa ist die Stimmung insgesamt unverändert, während sich in China die Verfügbarkeit vor allem für die E-Klasse verbessern sollte. Dank des sehr guten Feedbacks auf das aktuelle Produktangebot und dank der verbesserten Verfügbarkeit wird Wachstumspotenzial auf der Portfolio- und Verfügbarkeitsseite in China gesehen. Der Gesamtmarkt China wird jedoch mit Vorsicht betrachtet.
In den USA ist eine solide Dynamik bei Absatz und Nachfrage zu beobachten. Eine positive Entwicklung gegenüber dem Vorjahr wird vor allem bei den SUVs und dem GLC erwartet.
Es wird damit gerechnet, dass der xEV-Anteil des Neuwagenabsatzes bei etwa 19% bis 21% bleiben wird, auch wenn die Produktion des vollelektrischen Modells smart fortwo im März eingestellt wurde.
Die bereinigte Umsatzrendite (RoS) wird unverändert im Bereich von 10% - 12% erwartet. Für die kommenden Quartale wird ein Anstieg des Absatzvolumens und eine Verbesserung des Produktmixes in der zweiten Jahreshälfte 2024 erwartet. Zudem beabsichtigt Mercedes-Benz, das aktuelle Preisniveau zu halten und zu verteidigen.
Es wird mit Rückenwind bei den Rohstoffkosten und auf Gesamtjahressicht bei den Materialkosten gerechnet, wohingegen weiterer Gegenwind bei den Kosten im Zusammenhang mit der Lieferkette erwartet wird.
Das Unternehmen rechnet damit, dass die Ausgaben für Forschung und Entwicklung unverändert bleiben, während die Investitionen in Sachanlagen deutlich höher eingeschätzt werden.
Der Korridor der bereinigten Cash Conversion Rate (CCR) für Mercedes-Benz Cars wird unverändert bei 0,8 bis 1,0 erwartet. Das Unternehmen erwartet eine Fortsetzung der Cash-Generierung.
Die starke Q1-Performance von Mercedes-Benz Vans bietet ein komfortables Polster für den Rest des Jahres. Es wird erwartet, dass sich die Marktnachfrage im Segment der privaten und gewerblichen Vans abschwächen wird. Unter Berücksichtigung der aktuellen makroökonomischen Entwicklungen und Unsicherheiten im Hinblick auf das zweite Halbjahr 2024 wird erwartet, dass die bereinigte Umsatzrendite im Bereich von 12% - 14% liegen wird. Die Gesamtjahresprognose für Absatz, xEV-Absatz, Investitionen in Forschung und Entwicklung sowie Sachinvestitionen bleibt unverändert. Der bereinigte CCR für Mercedes-Benz Vans wird voraussichtlich weiterhin bei 0,6 bis 0,8 liegen.
Die bereinigte Eigenkapitalrendite von Mercedes-Benz Mobility wird unverändert in einem Bereich von 10% - 12% gesehen. Das erste Quartal sollte hierbei den Tiefststand abbilden. In der zweiten Jahreshälfte 2024 werden trotz steigender Anlaufkosten für die Ladeinfrastruktur Verbesserungen erwartet. Ausgehend von einer bereinigten Eigenkapitalrendite von 8,5% im ersten Quartal werden positive Effekte durch höhere Akquisitionsmargen auf die Portfoliomarge erwartet. Die Kreditrisikokosten dürften sich gegenüber dem ersten Quartal verbessern, werden aber im Vergleich zu 2023 insgesamt auf einem höheren Niveau vorausgesehen.
Die Mercedes-Benz Group bestätigt ihre Konzernprognose. Für 2024 wird ein Konzernumsatz auf Vorjahresniveau gesehen und hierbei werden Mercedes-Benz Cars, Mercedes-Benz Vans und Mercedes-Benz Mobility ebenfalls unverändert erwartet. Das Konzern-EBIT wird voraussichtlich leicht unter dem Niveau von 2023 liegen, was sich aus den Prognosen der Divisionen ergibt. Der Free Cash Flow des Konzerns aus dem Industriegeschäft wird aufgrund des niedrigeren EBIT bei Cars und Vans sowie der niedrigeren CCR bei Vans leicht unter den sehr starken Werten aus dem Jahr 2023 gesehen.
Diese Seite wurde auf Basis des Zwischenberichts zum 1. Quartal 2024 überarbeitet und enthält vorausschauende Aussagen.