Der Spin-Off, die Trennung des Pkw- vom Nutzfahrzeuggeschäft und damit die Aufspaltung in zwei rechtlich selbständige Firmen, ist das zentrale Unternehmensthema im Jahr 2021. Die strategische Neuausrichtung wird im Oktober von einer außerordentlichen Hauptversammlung mit großer Mehrheit beschlossen. Die weltweite Pandemie hält an und hat weiterhin Auswirkungen auf das Geschäft, hinzu kommt eine Verknappung bei Halbleitern.
Im Januar feiert der EQA
In den vergangenen 75 Jahren wurden insgesamt 50 Millionen Fahrzeuge der Marken Mercedes-Benz und smart in höchster Präzision und Qualität gefertigt. Das Fundament hierfür bildet das globale Produktionsnetzwerk mit Pkw-Werken auf der ganzen Welt – flexibel, digital, effizient und nachhaltig.
Daimler plant einen grundlegenden Wandel der Unternehmensstruktur, um das volle Potenzial seiner Geschäftsfelder in der Zukunft auszuschöpfen, die software-getrieben und emissionsfrei sein wird. Aufsichtsrat und Vorstand von Daimler haben im Februar beschlossen, einen Spin-Off des Truck & Bus-Geschäfts zu evaluieren und mit den Vorbereitungen für eine eigenständige Börsennotierung von Daimler Truck zu beginnen.
Mercedes-Benz produziert die C-Klasse
Bei der virtuellen Hauptversammlung stimmten die Aktionärinnen und Aktionäre den Vorschlägen der Verwaltung mit überwältigender Mehrheit zu. Nach Ende der Hauptversammlung im April, tritt Bernd Pischetsrieder sein Amt als neuer Vorsitzender des Aufsichtsrats an. Manfred Bischoff, der nach 14 Jahren an der Spitze das Kontrollgremium auf eigenen Wunsch verlässt, wird zum Ehrenvorsitzenden des Aufsichtsrats ernannt.
Mercedes-Benz enthüllt den vollelektrischen Kompakt-SUV EQB
Eine neue Definition von Luxus trifft auf die Zukunft der Produktion bei Mercedes-Benz: In der Factory 56 im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen ist die Fertigung der Elektro-Limousine EQS
Mehrere Unternehmen haben eine "Responsible Lithium Partnership" initiiert, die sich für einen verantwortungsvollen Umgang mit natürlichen Ressourcen, darunter auch Lithium, im chilenischen Salar de Atacama einsetzen will. Diese branchenübergreifende Partnerschaft wird seit ihrer Gründung von BASF, Daimler AG, Fairphone und dem Volkswagen Konzern finanziert.
Mercedes-Benz stellt die Weichen für eine vollelektrische Zukunft: Bis zum Ende des Jahrzehnts wird die Marke mit dem Stern bereit sein, vollelektrisch zu werden – überall dort, wo es die Marktbedingungen zulassen. Mit diesem strategischen Schritt von „Electric first“ zu „Electric only“ beschleunigt Mercedes-Benz die Transformation in eine emissionsfreie und softwaregetriebene Zukunft.
Vorstand und Aufsichtsrat der Daimler AG haben grünes Licht für die historische Neuausrichtung des Unternehmens gegeben und den weiteren Fahrplan festgelegt.
Mercedes-Benz zeigt auf der IAA MOBILITY 2021 vom 7. bis 12. September in München die gesamte Bandbreite seines aktuellen und künftigen Elektromobilitäts-Portfolios – vom Kompaktmodell über die Performance-Luxuslimousine bis hin zur Großraumlimousine. So untermauert der Luxus-Automobilhersteller über all seine Marken hinweg seinen Anspruch „Lead in Electric“.
Auf dem Weg zu einer grünen Stahllieferkette geht Mercedes-Benz einen weiteren wichtigen Schritt. Dazu hat das Unternehmen mit dem schwedischen Stahlhersteller SSAB eine Partnerschaft für CO₂-freien Stahl gestartet. Gemeinsam stellen die Partner schon heute die Weichen, um grünen Stahl so schnell wie möglich in die Fahrzeuge zu bringen: Erste Prototypenteile für Rohbauumfänge aus CO₂-freiem Stahl befinden sich bereits für kommendes Jahr in der Planung.
Auf dem Weg in eine rein elektrische Zukunft beteiligt sich Mercedes-Benz am europäischen Batteriezellenhersteller Automotive Cells Company (ACC), um die Entwicklung und Produktion von Hochleistungsbatteriezellen und -modulen der nächsten Generation voranzutreiben.
Auf der außerordentlichen Hauptversammlung am 01. Oktober 2021 beschließen die Aktionärinnen und Aktionäre mit überragender Mehrheit eine historische Neuausrichtung des Unternehmens. Für die Abspaltung des Lkw- und Bus-Geschäfts mit anschließendem Listing der Daimler Truck Holding AG als eigenständiges Unternehmen an der Frankfurter Wertpapierbörse sprachen sich 99,90% des bei der Beschlussfassung vertretenen Grundkapitals aus. Mit einer ebenfalls überragenden Mehrheit von 99,89% hat die Aktionärsversammlung außerdem der Umfirmierung der Daimler AG in Mercedes-Benz Group AG zum 1. Februar 2022 zugestimmt.
Der neue Mercedes-AMG SL
Mit der Transformation des Standorts Berlin-Marienfelde erreicht Mercedes-Benz einen neuen Meilenstein in der Digitalisierung und Elektrifizierung auf dem Weg zur nachhaltigen und emissionsfreien Zukunft. Die strategische Ausrichtung von Mercedes-Benz sieht vor, bis 2030 vollelektrisch zu werden, wo es die Marktbedingungen zulassen.
Der „Mercedes-Benz Digital Factory Campus“ - Kompetenzzentrum für Digitalisierung im globalen Mercedes-Benz Produktionsnetzwerk - nimmt 2022 den Betrieb auf.
Zehn Jahre gesellschaftliches Engagement, zehn Jahre gemeinsam Verantwortung übernehmen. Die Initiative ProCent feiert Jubiläum. 1.680 Projekte konnten seit dem Start von ProCent mit einer Gesamtspendensumme von 11,5 Millionen Euro umgesetzt werden. Seit 2011 spenden Daimler-Beschäftigte jeden Monat die Cent-Beträge ihres Netto-Entgelts für den guten Zweck.
Der Aufsichtsrat der Daimler AG hat den Mercedes-Benz Business Plan für die Jahre 2022 bis 2026 verabschiedet und damit die strategische Planung für eine vollelektrische Zukunft von Mercedes-Benz bekräftigt. Nach der Abspaltung von Daimler Truck wird sich Mercedes-Benz konsequent auf die Wachstums- und Profitabilitätschancen im Pkw- und Van-Geschäft konzentrieren.
Die wertvollste Luxus-Automobilmarke der Welt strebt dabei die Führung bei elektrischen Antrieben und Fahrzeugsoftware an.
