Mercedes-Benz und H2 Green Steel besiegeln Liefervertrag.

Darüber hinaus gehen Mercedes-Benz und H2GS einen weiteren Schritt in Richtung dekarbonisierte Lieferkette: Beide Parteien streben den Aufbau einer Lieferkette für nahezu CO₂-freien Stahl in Nordamerika an. Mit der Ausweitung der strategischen Partnerschaft auf den nordamerikanischen Raum folgt Mercedes-Benz konsequent seiner Strategie, dort einzukaufen, wo produziert wird: Der perspektivisch in Nordamerika hergestellte Stahl soll in den lokalen Mercedes-Benz Produktionsstätten weiterverarbeitet werden.

Durch den Einsatz eines neuen, innovativen Herstellungsverfahrens ist die Produktion von Stahl am Produktionsstandort H2GS nahezu CO₂-frei. Zum Vergleich: Bei der klassischen Primärstahlerzeugung im Hochofen werden im Schnitt mehr als zwei Tonnen CO₂ pro Tonne Stahl freigesetzt. In dem neuen Direktreduktionsverfahren nutzt der Lieferant für seine Stahlproduktion anstelle von Kokskohle Wasserstoff und Strom aus 100% erneuerbaren Energiequellen. Der Wasserstoff dient dabei als Reduktionsgas, das den Sauerstoff aus dem Eisenerz freisetzt und bindet. Anders als bei der Verwendung von Kokskohle entsteht dabei kein CO₂, sondern Wasserdampf. H2GS strebt einen Fußabdruck von 0,4 Tonnen CO₂ pro Tonne Stahl bei Lieferbeginn an.

Mercedes-Benz arbeitet mit allen Lieferanten an einer bilanziell CO₂-neutralen^[1]Bilanziell CO₂-neutral bedeutet, dass nicht vermiedene oder reduzierte CO₂-Emissionen bei Mercedes-Benz durch zertifizierte Ausgleichsprojekte kompensiert werden.
Lieferkette ab spätestens 2039. Um seine ehrgeizigen Klimaziele zu erreichen, baut die Marke mit dem Stern ihre Lieferkette um und setzt dabei bewusst nicht auf Kompensation, sondern auf die Vermeidung und Reduktion von CO₂-Emissionen. Bereits heute befindet sich CO₂-armer Stahl, der aus Schrott hergestellt wird, in vier Serienmodellen. Dadurch lassen sich die CO₂-Emissionen der jeweiligen Stahlgüten um mehr als 60% verringern. Darüber hinaus hat Mercedes-Benz kürzlich bekanntgegeben, Aluminium mit fast 70% CO₂-Reduktion gegenüber dem europäischen Durchschnitt in Serie zu bringen, da Aluminium als Leichtbaumaterial für Elektrofahrzeuge immer wichtiger wird. Gleichzeitig strebt Mercedes-Benz an, den Anteil der Sekundärrohstoffe in der Pkw-Flotte auf durchschnittlich 40% zu erhöhen. Mercedes-Benz und H2GS haben sich zudem darauf verständigt, gemeinsam an verschiedenen Hebeln zu arbeiten, um den Schrottanteil entsprechend zu erhöhen.

Darüber hinaus setzt sich das Unternehmen für einen verantwortungsvollen Stahlbezug ein. Dabei setzt die Marke mit dem Stern auf die Anwendung anerkannter Standards und robuster Zertifikate. Mercedes-Benz und H2GS teilen das gleiche Verständnis von Nachhaltigkeit und beabsichtigen, höchste Standards in Bezug auf die menschenrechtliche Sorgfaltspflicht entlang der Stahllieferkette zu etablieren. Mercedes-Benz ist zudem Mitglied der Responsible Steel Initiative und beteiligt sich aktiv an der Entwicklung eines zertifizierbaren Nachhaltigkeitsstandards für die Stahlindustrie. Ziel ist es, eine umwelt- und sozialverträgliche Stahlproduktion entlang der gesamten Wertschöpfungskette sicherzustellen.