Produktionsjubiläum.

Wolfgang Krüger hat den Produktionsverbund der C-Klasse auf vier Kontinenten mitaufgebaut und ist seitdem in ständigem Austausch mit Kollegen aus Südafrika, China und den USA. „Für mich ist es jeden Tag faszinierend, Teil des weltweiten Produktionsnetzwerks mit seiner technischen, organisatorischen, sprachlichen und vor allem auch kulturellen Vielfalt zu sein.“

Diethmar Korn ist Teil des Bremer Anlaufteams und kümmert sich mit darum, dass neue Modelle nahtlos in die Produktion integriert werden. Dabei müssen verschiedene Gewerke optimal koordiniert und der Austausch untereinander gefördert werden – vom Presswerk über die Logistik bis hin zur Montage. Aktuell arbeitet sein Team auch an der Integration des Elektrofahrzeug EQC, das 2019 auf den Markt kommt. „Das schönste ist am Ende, das Fahrzeug auf der Straße zu sehen. Das macht einen sehr stolz.“

Paul Dick ist Ausbildungsmeister und begegnet dem Thema Vielfalt täglich in der betrieblichen Bildung. Um interkulturelle und soziale Kompetenzen zu stärken, gestaltet er mit seinen Azubis im Projekt „Vereint unterm Stern“ mit zehn geflüchteten Jugendlichen einen Entwicklungsworkshop in sozialen Einrichtungen. Dabei arbeiteten junge Menschen aus 15 verschiedenen Nationen Hand in Hand. „Es macht großen Spaß, solche Projekte im Namen des Sterns für Bremen durchzuführen.“

Henrick Hübner ist Meistervertreter und Gruppensprecher in der Montage. In dieser Position steht er in engem Kontakt zur Mannschaft und bildet die Schnittstelle zu den Führungskräften. Angefangen hat er im Werk als Azubi. „Einer von 8….das ist toll! Ich hoffe ich kann andere junge Menschen hier im Unternehmen begeistern, sich weiter zu entwickeln und Herausforderungen anzunehmen!“

Herbert Schwarz war schon 1978 beim Produktionsstart des ersten Mercedes-Benz Pkw mit dabei. Sein symbolisches Leuchtturmprojekt ist der Aufbau und Erhalt der werkshistorischen Fahrzeugsammlung, die Fahrzeuge vom Lloyd bis zum GLC enthält. „Mitarbeiter der 1. Stunde sowohl beim Start S 123 als auch vorher beim Hanomag-Henschel sowie dem „Transporter Neu“ zu sein, erfüllt mich mit Dankbarkeit und Stolz! Ich freue mich schon auf nächstes Jahr, wenn es dann heißt ‚40 Jahre Pkw made in Bremen‘.“

Jedes Fahrzeug aus Bremen wird individuell nach Kundenwunsch ausgestattet und ist ein Unikat. Tobias Koch und seine Kollegen kümmern sich darum, dass alle Produktionsbereiche untereinander optimal synchronisiert sind und die bestellten Fahrzeuge so termingerecht zum Kunden gelangen. Dabei kommt es auf planerisches Geschick und gute Koordinationsfähigkeiten an. „In Bremen werden die Themen direkt und systematisch angegangen und man findet sehr schnell Unterstützung. Das ist ein wichtiger Grund für den Erfolg der Bremer Mannschaft.“

Dennis Wendt ist Prozessingenieur in der Werkzeugeinführung und beschäftigt sich mit dem 3D-Druck von Kleinbetriebsmitteln. Additive Verfahren sind eine wichtige Zukunftstechnologie im Kontext von Industrie 4.0. Komplexe Komponenten können schnell und unkompliziert gedruckt, zusammengebaut und den Kollegen ans Band geliefert werden. „Wir nutzen die Chancen der Digitalisierung und sind sehr stolz darauf, mit unseren Montagehilfen und Einstelllehren einen Beitrag zur Effizienz, Flexibilität und Qualität in der Produktion zu leisten. Unsere Kollegen in immer wieder neuen Anwendungsfällen zu unterstützen, bereitet viel Freude.“

Torben Mülchen ist Gründer des so genannten „Digital Factory Lab“, einer Startup-Keimzelle im Konzern. In der werkseigenen Ideenwerkstatt können Mitarbeiter Zukunftsprojekte unter Startup-ähnlichen Bedingungen schnell und agil umsetzen. „Ich bin sehr stolz auf unser Werk und möchte meinen Teil dazu beitragen, dass wir den Wandel in der Automobilindustrie proaktiv mitgestalten.“