Das Ende des Ersten Weltkriegs stellte die deutsche Automobilindustrie vor große Herausforderungen. In den Jahren von 1914 bis 1919 war kaum Entwicklungsarbeit für zivile Produkte geleistet worden. Wirtschaftlich machten sich der Zusammenbruch der Währung, die steigende Zahl der vorher im Rüstungsbereich tätigen neuen Automobilfirmen und der Verlust wichtiger Auslandsmärkte negativ bemerkbar.