Mercedes-Benz eröffnet Testzentrum.

In Immendingen werden bei Mercedes-Benz rund 300 Arbeitsplätze entstehen. Bereits jetzt entwickeln und prüfen170 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter auf mehr als 30 verschiedenen Test- und Prüfstrecken, auf denen unterschiedliche Fahrbedingungen simuliert werden können. Besonders im Fokus stehen dabei die vier strategischen Zukunftsfelder Vernetzung (Connected), autonomes Fahren (Autonomous), flexible Nutzung (Shared) und elektrische Antriebe (Electric). Daimler hat diese unter dem Begriff „CASE“ zusammengefasst.

Mit der sogenannten Bertha-Fläche (Bereich zum Erproben und Testen von und mit hochautomatisierten Fahrzeugen) steht den Ingenieuren ein 100.000 Quadratmeter Testmodul zur Verfügung, das speziell auf alle Themen rund um das automatisierte Fahren ausgelegt ist. Die dort gefahrenen Manöver thematisieren insbesondere automatisierte Fahr- und Sicherheitsfunktionen heutiger und künftiger Fahrassistenzsysteme auf dem Weg zum autonomen Fahren. Dabei können herausfordernde und komplexe Verkehrssituationen hochgenau und beliebig oft reproduziert werden.

Im Modul Stadtquartier werden auf insgesamt 1,5 Kilometern Stadtstraßen über verschiedene Kreuzungssituationen Fahrerassistenzsysteme, Car-to-X Kommunikation und autonomes Fahren unter realen Bedingungen erprobt. Beispielsweise lässt sich hier unter realistischen Bedingungen simulieren, wie hochautomatisierte und fahrerlose Fahrzeuge miteinander kommunizieren, um so zum sicheren Verkehr in einer Großstadt beizutragen.

Nach einem umfangreichen Auswahlverfahren bei dem rund 120 Flächen in Baden-Württemberg analysiert wurden, hatte die Mercedes-Benz AG 2011 beschlossen, ihre Planungen für ein neues Prüf- und Technologiezentrum auf den Standort Immendingen zu fokussieren. Von Anfang an erfuhr das Unternehmen hier eine breite Unterstützung durch die Gemeinde und die Bürgerinnen und Bürger. Die Bauarbeiten begannen mit dem Spatenstich Anfang 2015 auf dem ehemaligen Standortübungsplatz der Bundeswehr. Das erste Modul, die sogenannte „Schlechtwegverschmutzungsstrecke“, wurde im September 2016 eröffnet. Hier wird die Fahrzeugtauglichkeit unter besonders schlechten Straßenbedingungen getestet. Ziel war es, auch während der Bauphase schon mit einzelnen Prüfmodulen zu starten, um einen durchgängigen Prüfbetrieb zu gewährleisten.

Mercedes-Benz setzt in Immendingen auf Offenheit und Transparenz. Bei den umfangreichen Naturschutzmaßnahmen arbeitet das Unternehmen mit Natur- und Umweltschutzverbänden zusammen und führt einen konstruktiv-kritischen Dialog. Ziel ist es, den technologischen Fortschritt in Einklang mit der Natur zu ermöglichen. So wurden auf dem Immendinger Gelände Lebensräume für Pflanzen und Tiere geschaffen und Flächen aufgeforstet und begrünt. Zudem wird das gesamte Gelände von einer Wildtierpassage durchquert. Insgesamt werden von Mercedes-Benz naturschutzrechtliche Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen auf 625 Hektar Fläche durchgeführt.

Verschiedene Fahrmanöver zeigen den Gästen beim Eröffnungsfestakt den ganzheitlichen Ansatz der Fahrzeugsicherheit von Mercedes-Benz und geben einen Einblick in die Forschung und Entwicklung für die Mobilität der Zukunft bei Mercedes-Benz:

• Am Beispiel einer im Straßenverkehr möglichen Situation zeigen die Ingenieure, wie sich die Abstimmung aller Komponenten auf das Gesamtfahrzeugverhalten auswirkt. Mit einem abrupten Spurwechselmanöver bei etwa 60 km/h mit zwei Fahrzeugen ist exemplarisch und anschaulich die Auswirkung einer sorgfältigen Fahrzeug-Gesamtabstimmung auf die Fahrstabilität zu sehen.
• Als Beispiel der umfassenden Fahrassistenzfunktionen moderner Mercedes-Benz-Fahrzeuge werden drei Situationen mit einem sogenanntem GST (Guided Soft Target), eine ferngesteuerte Plattform mit Kunststoffaufbau, gezeigt. Dabei wird die Wirkung des Aktiven Brems-Assistenten mit Abbiegefunktion demonstriert.
• Zudem zu sehen ist die intelligente Sensorik in einer Kreuzungssituation, mit der das Fahrzeug situationsgerechte Entscheidungen trifft und dabei Kollisionen verhindern und unnötige Bremsungen vermeiden kann.
• Mit der Rettungsgassenfunktion des Fahrassistenzsystems geht Mercedes-Benz im Stauverkehr einen weiteren Schritt zur Verbesserung der Sicherheit im Straßenverkehr und nimmt dabei eine Vorbildfunktion ein: Bei erkanntem Stau auf Autobahnen orientiert sich das Fahrzeug dabei unter 60 km/h schwarmartig an den umgebenden Fahrzeugen sowie erkannten optischen Spurmarkierungen.

Das automatisierte Testen ermöglicht einen Erprobungsbetrieb von sicherheitskritischen Manövern auf abgesperrtem Gelände mit maximaler Genauigkeit. In naher Zukunft werden diese Manöver auf der Bertha-Fläche mit entsprechender Geländeabsicherung und Funkkommunikation auch fahrerlos möglich sein.

Das neue Mercedes-Benz Prüf- und Technologiezentrum Immendingen entsteht auf dem Gelände der ehemaligen Oberfeldwebel-Schreiber-Kaserne und ist damit ein Musterbeispiel für die gelungene Konversion ehemals militärisch genutzter Flächen. Wegen der schnellen Genehmigungsphase, der kurzen Bauzeit und des offenen und transparenten Gesamtprozesses gilt das Prüf- und Technologiezentrum als Vorbildprojekt für große Bauvorhaben in Deutschland.