"Mercedes-Benz Drive Systems".

Die Transformation der Mercedes-Benz AG und ihrer Produkte hin zur CO₂-freien Mobilität der Zukunft bringt insbesondere für den Antrieb große Veränderungen. Daher stellt sich das Unternehmen mit einer neuen internen Einheit namens „Mercedes-Benz Drive Systems“ für Antriebskompetenzen ab sofort neu auf. Mit ihr werden Synergieeffekte geschaffen und die Transformation noch schneller und effizienter vorangetrieben. Die neue Einheit Mercedes-Benz Drive Systems vereint erstmalig alle Gewerke aus den Bereichen Entwicklung, Produktion sowie angrenzende Bereiche und Querschnittsfunktionen wie Qualitätsmanagement, Planung und Einkauf unter einem Dach. Als interner Systemanbieter verantwortet sie Motoren und Getriebe, Batterien und elektrische Antriebe sowie die dazugehörigen Hardware- und Software-Themen.

Die neue Organisationseinheit hat den Anspruch, als interner Systemanbieter innovative, wettbewerbsfähige Antriebssysteme zu liefern, die in puncto Technologie, Qualität und Kosten Maßstäbe setzen. Dazu arbeitet die Einheit eng vernetzt mit den Kolleginnen und Kollegen aus den angrenzenden Bereichen zusammen - beispielsweise mit dem Einkauf. Die Querschnittsbereiche von Mercedes-Benz Operations wie die Logistik, das Qualitätsmanagement und die Produktionsplanung sind in der neuen Struktur direkt an die Einheit Mercedes-Benz Drive Systems angebunden. Dadurch werden Methoden, Standards und Prozesse zwischen den Aufbau- und Powertrain-Werken noch stärker synchronisiert.

Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der an Mercedes-Benz Drive Systems beteiligten Bereiche bringen ihre Kompetenzen und Aufgabenstellungen an ihren bisherigen Standorten in das neue Antriebskompetenz-Cluster ein.

Die Mercedes-Benz AG verfolgt auf dem Weg zur CO₂-freien Mobilität eine technologieoffene Antriebsstrategie mit einer intelligenten Aufteilung aus modernsten Verbrennungsmotoren inkl. der 48-Volt-Technologie, maßgeschneiderten Plug-in-Hybriden und rein elektrischen Fahrzeugen. Ziel ist es, durch einen attraktiven Mix an Antriebsformen den weltweit unterschiedlichen Bedürfnissen und Märkte-Szenarien Rechnung zu tragen und so den Kunden jeweils das passende Fahrzeug anbieten zu können.

Bis Jahresende sollen fünf vollelektrische Pkw-Modelle und 20 Plug-in-Hybrid-Varianten auf dem Markt sein. Das Plug-in Hybrid-Portfolio erstreckt sich von Modellvarianten der A- bis zur S-Klasse, vom GLA bis zum GLE mit elektrischen Reichweiten von bis zu 100 Kilometern. Auch weitere rein batterieelektrisch angetriebene Fahrzeuge stehen in den Startlöchern.