Fokus auf Nachhaltigkeit mit Concept CLA Class.

Der neue, selbst entwickelte Antriebsstrang ist direkt vom bahnbrechenden Elektroantrieb des VISION EQXX abgeleitet und besteht aus einer 800-Volt-Elektroarchitektur in Kombination mit einer Batterie mit außergewöhnlicher Energiedichte und einer hocheffizienten elektrischen Antriebseinheit.

#750 km: Mit einer voraussichtlichen Reichweite von mehr als 750 Kilometern (WLTP)¹ liegt der Elektroantrieb mit deutlichem Abstand an der Spitze und setzt damit den Maßstab in seiner Klasse.

#Energieverbrauch: Rund 12 kWh/100 km machen das Concept CLA Class zum „Ein-Liter-Auto“ des Elektrozeitalters.

#SelteneErden: Der Permanentmagnet-Synchronmotor weist einen deutlich geringeren Anteil auf als frühere Generationen – nahezu null Prozent.

#Energiedichte: Die Hochvoltbatterie mit hoher Funktionsintegration und Zell-Packaging reduziert das Gewicht und steigert die Effizienz.

¹Unter realen Fahrbedingungen kann es zu Abweichungen von den zertifizierten Standardwerten kommen. Die realen Werte werden durch eine Vielzahl von individuellen Faktoren beeinflusst, zum Beispiel den persönlichen Fahrstil oder die Umgebungs- und Streckenbedingungen.

Nicht nur beim Elektroantrieb greifen die Ingenieurinnen und Ingenieure des Concept CLA Class und der MMA-Plattform auf wertvolle Erkenntnisse des bahnbrechenden VISION EQXX zurück.

#BioniCast: Auf den Prinzipien der Natur basierend, hilft dieser preisgekrönte digitale Ansatz Ressourcen zu schonen und den Materialeinsatz zu verbessern. Eine Reihe von Komponenten der MMA-Plattform wurde mit Hilfe dieser Techniken optimiert, darunter die Hinterachskonsole, die Batteriekonsole und Fahrwerkskomponenten.

#NachhaltigeMaterialien: Die Fußmatten im Concept CLA Class sind aus Bambusfasern gewebt. Die Türtaschen sind von einem hochfesten und strapazierfähigen seidenähnlichen Gewebe umrandet, das biotechnologisch hergestellt wird und zertifiziert vegan ist. Die Sitze sind mit nachhaltig produziertem und verarbeitetem Nappaleder bezogen.

#Wärmepumpe: Sie entzieht dem Antriebsstrang und der Außenluft Wärme – selbst bei Minusgraden –, um den Innenraum des Concept CLA Class zu heizen.

Da Batterien, Stahl und Aluminium den größten CO₂-Beitrag in der Fahrzeugproduktion ausmachen, hat sich Mercedes-Benz klare Ziele zur Emissionsreduzierung gesetzt. Dazu gehören die Dekarbonisierung von Fokusmaterialien, die Erhöhung des Recyclinganteils und die Nutzung von erneuerbaren Energien.

#Dekarbonisierung: Reduktion des CO₂-Fußabdrucks über die gesamte Wertschöpfungskette der MMA-Flotte im Vergleich zur bisherigen Fahrzeugarchitektur.

#Batterien: Nicht nur die Zellfertigung ist bilanziell CO₂-neutral,^[1]Bilanziell CO₂-neutral bedeutet, dass nicht vermiedene oder reduzierte CO₂-Emissionen bei Mercedes-Benz durch zertifizierte Ausgleichsprojekte kompensiert werden.
sondern auch die Kathodenproduktion. Dies reduziert den CO2-Fußabdruck der Zellen um 40 Prozent.

#StahlAluminium: Fortschritte in der Stahl- und Aluminiumlieferkette, einschließlich der Nutzung recycelter Materialien und erneuerbarer Energien, führen zu einer kombinierten Einsparung von rund 400 Kilogramm CO2 pro Fahrzeug.

#RecyceltesAluminium: Der nächste Meilenstein sind Aluminiumgussteile für Strukturbauteile, die mindestens 25 Prozent Post-Consumer-Schrott enthalten.

„Design for Environment“ beginnt bereits in den frühesten Phasen der Produktentwicklung. Alle Materialien und Prozesse werden auf nachhaltigere Optionen hin untersucht. „Design for Circularity” bedeutet eine Reduzierung des Ressourcenverbrauchs durch Materialkreisläufe, effizientere Prozesse und einen steigenden Anteil an recycelten Materialien.

#Nachhaltigkeit durch Innovation: Von fortschrittlicher Batteriechemie bis hin zu alternativen und recycelten Materialien.

#RecycelteRohstoffe: Angestrebt wird ein Anteil von durchschnittlich 40 Prozent Sekundärrohstoffen in der Fahrzeugflotte bis 2030.

#BessereBatterien: In 3 Schritten: Wiederaufbereitete Ersatzteile – stationäre Energiespeicher – Recyceln. Die Recyclingfabrik in Kuppenheim ist die "Mine von morgen".